Documentos

Aquí encontrarás unos ejemplos de documentos que se tienen que o se pueden utilizar:

Baja de bandera:

A partir de ahora, 4 de marzo de 2014, se puede pedir una “DeclaracionResponsable“, según la cual el armador reconoce a la DGMM el derecho de dar de baja el MMSI de oficio cuando otorgan la baja de bandera. Eso efectivamente implica que ya no es necesario pasar por una desinstalación por parte de un técnico homologado antes de poder iniciar el trámite de baja de bandera. Otra consecuencia es que se puede seguir navegando con el barco mientras se tramita la baja sin tener que preocuparse por los requerimientos de la zona de navegación (VHF con DSC, necesitando MMSI, radiobaliza).

Solicitud baja

Abanderamiento en Bélgica:

Baja de bandera (ése es un ejemplo del documento que se tiene que enviar después a Bélgica para poder abanderar ahí)

Mucha gente aprovecha el cambio de bandera para efectuar un cambio de propiedad. Es perfectamente posible. Pero es importante no hacer el cambio de propiedad antes de la baja en España, ya que entonces se tendría hacer 2 trámites en Capitanía (el cambio de propiedad seguido por la baja) pagando los 2 trámites. De todas formas, aquí hay un ejemplo de Contrato compraventa.

Otro documento sobre el cual hay mucha incertidumbre es el certificado CE. Aquí hay un ejemplo de Certificado CE Bavaria.

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